Depois de enfrentar temperaturas de -22 °C, panes no avião e uma rota interrompida no México, o cearense Alexandre Frota volta para casa neste sábado (12/09). O piloto encerra em Fortaleza uma viagem de quase seis meses ao redor do planeta a bordo de um monomotor experimental.
A jornada começou na capital cearense em 15 de março. Desde então, Frota estima ter percorrido mais de 80 mil quilômetros, com passagens por 35 países e cerca de 110 cidades. O trajeto cruzou regiões da América do Norte, Europa, Ásia, Oceania e voltou ao Brasil pelo Norte.
Para o cearense, a volta ao mundo também significou lidar com extremos que dificilmente fazem parte de uma mesma viagem. Na Groenlândia, ele voou sob frio de -22 °C. No Oriente Médio, registrou temperaturas superiores a 50 °C.
Mas foi a burocracia que provocou uma das maiores mudanças no percurso. O piloto pretendia sair dos Estados Unidos pelo México e seguir pela América Central até a América do Sul. A falta das autorizações necessárias impediu o avanço previsto pelo país.
Cearense muda rota da volta ao mundo após impasse no México
Frota permaneceu quatro dias no México até conseguir autorização para retornar aos Estados Unidos. De lá, precisou contornar o Golfo do México, seguir novamente pelo Caribe e antecipar a entrada no Brasil pela Região Norte.
A mudança alterou parte importante do planejamento. O roteiro original previa descer pela costa do Pacífico da América do Sul e entrar no País por Porto Alegre. Com o novo caminho, a expedição chegou primeiro a Boa Vista e depois seguiu por cidades como Manaus, Santarém, Belém e capitais do Nordeste.
O problema estava ligado também à condição do avião. O Van’s RV-10 usado na viagem é uma aeronave experimental, categoria que exige autorizações específicas para operar em determinados países. Segundo Frota, entraves burocráticos foram a parte da expedição que mais ameaçou a conclusão do projeto.
Monomotor passou por panes e adaptações para cruzar continentes
Antes da partida, o avião ficou cerca de 40 dias em revisão. Os tanques das asas foram modificados e um reservatório extra ocupou o lugar do banco traseiro. Com as mudanças, a autonomia chegou a quase 15 horas de voo.
Mesmo preparado, o monomotor apresentou problemas durante o caminho. A viagem teve episódios de vazamento de combustível e falha elétrica, além das dificuldades provocadas pelo frio e pelas regras de operação encontradas em diferentes países.
A última escala antes de Fortaleza foi no Rio Grande do Norte. Ao pousar novamente no Ceará, Frota encerra o percurso iniciado no mesmo lugar quase seis meses antes.
Depois da viagem, piloto prepara livros
A chegada a Fortaleza encerra a viagem, mas não o projeto de Alexandre Frota. O piloto já prepara dois livros inspirados na experiência acumulada durante os meses em que cruzou diferentes continentes.
Um deles será destinado ao público infantojuvenil. Segundo Alexandre, a intenção é distribuir a obra gratuitamente em escolas e bibliotecas públicas de regiões mais pobres do Brasil, com atenção especial ao Nordeste.
O segundo livro terá foco no público empresarial e deve abordar temas como planejamento, trabalho e perseverança a partir dos desafios enfrentados durante a expedição. Para o piloto, que começou a voar aos 44 anos, contar essa trajetória também é uma forma de incentivar outras pessoas a perseguirem projetos que pareçam distantes.
