Uma solução criada pela bióloga Fernanda Abra para reduzir atropelamentos de animais em rodovias amazônicas já registrou mais de 20 mil travessias seguras e levou a pesquisadora ao Wayfinder Award, da National Geographic Society, um dos prêmios sobre ecologia mais relevantes do mundo.
Além do prêmio, Fernanda recebeu o título de Exploradora da National Geographic, um aporte de US$ 50 mil e acesso à rede internacional de pesquisadores e financiadores da instituição.
Apoio
Cofundadora do Instituto Reconecta e da ViaFAUNA, a pesquisadora desenvolveu pontes de dossel que conectam copas de árvores separadas por estradas. As estruturas permitem que espécies arborícolas atravessem áreas cortadas por rodovias sem contato com veículos.
Os registros obtidos em campo demonstraram que diferentes espécies passaram a utilizar as passagens como rota regular de deslocamento em áreas fragmentadas pela abertura de rodovias na Amazônia.
Atropelamentos de animais motivaram criação de pontes suspensas na Amazônia
Fernanda Abra concentrou suas pesquisas nos efeitos das rodovias sobre animais que utilizam as copas das árvores para se deslocar. Quando uma estrada divide a floresta, espécies arborícolas perdem acesso a áreas usadas para alimentação, reprodução e abrigo.
Para enfrentar esse problema, o Projeto Reconecta instalou pontes de dossel que ligam trechos separados da vegetação. As passagens criam rotas aéreas para animais que normalmente evitam o solo e reduzem a necessidade de deslocamentos próximos ao tráfego de veículos.
Na BR-174, entre Amazonas e Roraima, a equipe implantou 32 estruturas em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a Universidade Federal do Amazonas (UFAM) e o povo Waimiri-Atroari.
Travessias seguras de fauna comprovam uso das passagens por espécies ameaçadas
Desde 2021, o monitoramento do projeto registrou utilização contínua das estruturas por diferentes espécies da fauna amazônica. As imagens captadas mostram que os animais incorporaram as passagens às suas rotas de deslocamento.
Em Alta Floresta, no norte de Mato Grosso, sete pontes monitoradas registraram quase 15 mil passagens em apenas 15 meses. Entre os animais observados está o zogue-zogue-de-Alta-Floresta (Plecturocebus grovesi), primata classificado como criticamente ameaçado de extinção.
Os registros demonstram que as estruturas vêm sendo utilizadas por mamíferos arborícolas em áreas onde a abertura de vias interrompeu conexões naturais entre fragmentos de floresta.
Modelo criado na Amazônia passa a orientar rodovias federais
Em 2026, o modelo de ponte desenvolvido pelo projeto passou a integrar as recomendações oficiais do DNIT para implantação em rodovias federais. A incorporação ocorreu após estudos que aperfeiçoaram as estruturas para diferentes mamíferos arborícolas.
Na BR-174, integrantes do povo Waimiri-Atroari participaram da definição dos locais de instalação e do monitoramento das passagens. A colaboração contribuiu para a implementação das estruturas em pontos utilizados pela fauna local.
O Projeto Reconecta prevê instalar novas estruturas em Alta Floresta e Lucas do Rio Verde, em Mato Grosso. A expansão ampliará as áreas monitoradas e a oferta de passagens para animais em regiões afetadas pela fragmentação provocada por rodovias.
