A construção da “The Line”, cidade linear de 170 quilômetros que a Arábia Saudita pretende abastecer integralmente com fontes renováveis, já conta com participação industrial do Brasil. Nesse cenário, a tecnologia brasileira passou a integrar a base energética do projeto, com equipamentos produzidos em Guarulhos (SP) que sustentam a infraestrutura inicial de um dos maiores empreendimentos urbanos do mundo.
O contrato prevê o fornecimento de 14 transformadores de grande porte e, até o momento, a quarta unidade já foi embarcada rumo ao Oriente Médio. Cada equipamento mede 11 metros, pesa 540 toneladas e tem custo milionário. Além disso, segundo a fabricante, o conjunto possui potência suficiente para abastecer duas cidades do porte de São Paulo ou uma Nova York. Além do dado imediato, portanto, há um efeito prático que merece atenção.
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Tecnologia brasileira fortalece infraestrutura elétrica da The Line
De acordo com Alexandre Malveiro, diretor de Negócios e Transformadores da Hitachi, nesta etapa os transformadores não levam energia a residências. “É simplesmente para a infraestrutura de uma construção de uma cidade”, explicou. Assim, a tecnologia brasileira participa diretamente da fundação elétrica que permitirá a expansão urbana planejada até 2030.
O projeto saudita aposta em energia renovável como base do abastecimento. Nesse contexto, os equipamentos nacionais assumem papel estratégico ao viabilizar a transmissão e a estabilidade da rede em larga escala. Para o leitor, portanto, o detalhe técnico altera a forma de compreender a exportação: não se trata apenas da venda de máquinas, mas da integração a um sistema urbano de nova geração.
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Para viabilizar o envio da tecnologia brasileira à The Line, o transporte do transformador mobilizou mais de 50 profissionais, três cavalos mecânicos, mais de 50 eixos e 380 pneus. A operação ocorreu de madrugada, justamente para reduzir impactos no tráfego, e contou com inspeções da Polícia Rodoviária Federal. Em trechos da Serra das Araras, por exemplo, o comboio que levava o equipamento desenvolvido no Brasil avançou a 5 km/h.
Apesar de atrasos provocados por fatores mecânicos, climáticos e burocráticos, o embarque no Porto de Itaguaí (RJ) foi concluído. Agora, ainda restam 11 unidades para envio, dentro do cronograma saudita de modernização.
No plano econômico, a presença da tecnologia brasileira na The Line amplia a visibilidade da engenharia nacional em contratos de alta complexidade. Ao integrar um projeto urbano abastecido por fontes limpas, o Brasil associa sua indústria a soluções de infraestrutura global e energia renovável. Se mantido o desempenho técnico nas próximas entregas, a tendência é consolidar novos negócios internacionais até 2030.
